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華為助力廣東移動部署無線網絡至廣深港高鐵

作者:wy  來源:網絡整理  發布日期:2019-01-23 08:33:00
   隨著現在科技技術的發展、經濟環境的不斷沸熱、生活節奏的快速感,我們的世界每天都會迎來不同的變化每天都會發生新鮮的新聞資訊,我們沉浸在這樣沸騰活躍的市場里,所以當我們看到華為助力廣東移動部署無線網絡至廣深港高鐵,我們感到不必的驕傲和自豪。
 日前,中國移動通信集團廣東有限公司采用華為5G綜合前傳承載方案完成廣深港高鐵移動前傳網絡建設,實現高鐵沿線4G網絡全覆蓋,屆時所有旅客在高鐵旅行途中均可享受到廣東移動提供的類園區、類CBD區域的優質移動寬帶服務。此4G網絡在高鐵沿線的快速部署進一步確立了中國高鐵在全世界的領先地位,也展現了廣東移動在軌道交通等場景無線覆蓋領域的強大實力,未來亦可平滑演進實現5G網絡覆蓋。

  高鐵被稱為“新四大發明”之一,已然成為中國大國形象的標志之一,目前中國已投入運營的高鐵里程近3萬公里,占全球高鐵總里程的70%。廣深港高鐵屬于珠三角區域最重要的國家干線,促進了香港與中國內地的社會文化交流及經濟發展,在社會和經濟層面都為香港及中國內地帶來巨大效益。廣深港高鐵人流量巨大,智能手機的普及,以及在線影視、微信視頻聊天等內容豐富的App應用,這些都勢必帶來巨大的數據帶寬需求。廣東移動十分重視廣深港高鐵的移動網絡覆蓋,為提升廣深港高鐵沿線的4G覆蓋率,在高鐵沿線新建400多個基站。然而在建站過程中,發現 RRU/AAU到BBU之間的纖芯資源明顯匱乏,如果重新部署光纖,無論是建網成本還是建網周期都難以接受,為幫助廣東移動和廣州分公司解決這個痛點,華為提供了5G綜合前傳承載方案,實現了廣深港高鐵4G網絡快速部署。

  在傳統方案中,高鐵沿線的RRU/AAU基站到BBU機房的無線信號回傳(有些場景RRU/AAU信號先傳到軌道機房再回傳到BBU機房)一般通過光纖直驅的方案實現,而BBU機房的纖芯資源一般是24/48芯,隨著4G基站覆蓋密度的提升及BBU機房的集中化趨勢,纖芯資源日趨緊張是必然的。為解決光纖資源不足的問題,廣東移動廣州分公司采用華為5G綜合前傳承載方案,實現了廣深港高鐵4G網絡的快速部署。

無線網絡

  華為5G綜合前傳承載方案具備以下優勢:

  第一,省光纖。華為5G FO設備支持多達15路業務接入,相較光纖直驅方案,5G FO只需1根光纖即可實現多個RRU/AAU基站到BBU機房的信號回傳,光纖收斂比達到30∶1,節省光纖效果顯著。簡言之,5G FO方案對光纖資源的消耗只占光纖直驅方案的3%。

  第二,部署快。設備支持掛墻、掛塔安裝,支持IP65最高防水防塵等級、支持自然散熱,非常適用于全室外、地下室等惡劣安裝環境,省機房,省成本;可以跟RRU/AAU、BBU設備共取電,設備自動配置,上電業務即通,支持天級快速部署。

  第三,故障定位能力強。設備支持客戶端口、線路端口等多處告警遠程檢測,實現快速故障定界。

  第四,高可靠。支持線路1+1無損倒換保護,提高前傳網絡可靠性,有效降低光纜故障導致的基站退服風險。

  第五,支持5G演進。華為5G綜合前傳承載方案具備面向5G演進能力,5G FO設備既支持4G CPRI信號接入,也支持5G網絡25G eCPRI信號接入,同時線路100G/200G大帶寬能力足以滿足4G/5G時代的大帶寬需求。

  廣東移動表示,華為5G綜合前傳承載方案可以有效解決廣深港高鐵移動網絡覆蓋的末端光纖匱乏問題,且部署周期短,幫助廣東移動的客戶快速提升廣深港高鐵4G覆蓋的進度和效率,是統籌規劃軌道交通覆蓋、面向5G末端綜合承載網的一次積極嘗試,并取得了良好效果。

  隨著4G/5G網絡的規模部署,華為5G綜合前傳承載方案已成功應用于國內外的多家運營商,放眼未來,華為5G綜合前傳承載方案將攜手更多運營商一起快速完成4G/5G網絡快速部署,助力商業成功。

  如今的經濟發展科技進步使我們不斷的加強自己才能跟隨這不會停止的世界腳步,這一次華為公司助力廣東移動公司部署無線網絡至廣深港高鐵會我們會由衷的而感到喜悅之情溢于言表,更多資訊請關注我們網站。

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